チェーンソーの歴史

バッテリーチェーンソーは、ガイドバーに沿って走る回転チェーンに取り付けられた一連の歯で切断する携帯用の機械式のこぎりです。木の伐採、枝打ち、バッキング、剪定、原野の防火における防火帯の切断、薪の収穫などの活動に使用されます。特別に設計されたバーとチェーンの組み合わせを備えたチェーンソーは、チェーンソー アートやチェーンソー工場で使用するツールとして開発されました。コンクリートの切断には専用のチェーンソーが使われます。チェーンソーは、氷の彫刻やフィンランドでは冬の水泳など、氷を切るために使用されることがあります。のこぎりを使う人はのこぎり屋です。

1905 年 1 月 17 日、サンフランシスコのサミュエル J. ベンズに、実用的な「エンドレス チェーン ソー」 (鋸歯を搭載し、ガイド フレーム内を走行する一連のリンクから構成される鋸) の最初の特許が付与されました。巨大なレッドウッド。最初のポータブル チェーンソーは、1918 年にカナダの工場大工ジェームズ シャンドによって開発され、特許を取得しました。1930 年に彼の権利が失効した後、彼の発明は 1933 年にドイツの会社 Festo によってさらに開発されました。同社は現在、ポータブル電動工具を製造する Festool として運営されています。現代のチェーンソーの他の重要な貢献者は、Joseph Buford Cox と Andreas Stihl です。後者は、1926 年にバッキング サイトで使用する電気チェーンソーと 1929 年にガソリン動力のチェーンソーの特許を取得して開発し、それらを大量生産する会社を設立しました。1927年、ドルマーの創業者であるエミール・ラープは、世界初のガソリン動力のチェーンソーを開発し、大量生産しました。

第二次世界大戦により、ドイツのチェーンソーの北米への供給が中断されたため、1947 年にパイオニア ソーズの前身であるインダストリアル エンジニアリング Ltd (IEL) を含む新しいメーカーが出現しました。Ltd と、北米で最も古いチェーンソーのメーカーである Outboard Marine Corporation の一部です。

北米の McCulloch は、1948 年にチェーンソーの生産を開始しました。初期のモデルは、長いバーを備えた重い 2 人用の装置でした。多くの場合、チェーンソーは非常に重く、ドラッグソーのような車輪がありました。他の装備では、車輪付き動力装置からの駆動線を使用して切断バーを駆動しました。

第二次世界大戦後、アルミニウムとエンジン設計の改良により、チェーンソーは軽量化され、1 人で運べるようになりました。一部の地域では、スキッダー (チェーンソー) 作業員がフェラー バンチャーとハーベスターに置き換えられました。

チェーンソーは、林業における単純な人力のこぎりにほぼ完全に取って代わりました。家庭や庭での使用を目的とした小さな電気のこぎりから、大きな「木こり」のこぎりまで、さまざまなサイズがあります。軍工兵部隊のメンバーは、チェーンソーを使用するように訓練されており、消防士は森林火災と闘い、建物の火災を換気するよう訓練されています。